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成功案例

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安裝實(shí)景圖紙

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【美城街具】上海T1智能公交站臺(tái)擴(kuò)展服務(wù)線成功安裝實(shí)景

發(fā)布者:美城街具  點(diǎn)擊量:1463次

    2020年,美城街具2020年度參與建設(shè)的T1公交站臺(tái),于2021年1月1日試運(yùn)行,目前T1示范線走向位于臨港產(chǎn)城融合區(qū)域西向客運(yùn)主廊道,全長(zhǎng)21.75公里,近期實(shí)施9組站點(diǎn),自軌道交通16號(hào)線滴水湖站至泥城社區(qū),途徑新片區(qū)主城區(qū)、大學(xué)城、國(guó)際物流園區(qū)、蘆潮港社區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)及泥城社區(qū)。
隨著上海在2018年首次成功運(yùn)營(yíng)奉賢BRT線路候,在隨后的兩年,加緊步伐不斷完善新的BRT線路,此次上海市在美城定制了BRT快速公交候車亭安裝后,于2021年繼續(xù)在美城定制了后續(xù)的產(chǎn)品,目前第二批也成功安裝。  


  

T1示范線車輛擬采用數(shù)字軌道膠輪電車(DRT)制式,是全國(guó)第一條DRT數(shù)字軌道電車。DRT系統(tǒng)是針對(duì)城市公共交通出行領(lǐng)域新場(chǎng)景新需求新問(wèn)題研發(fā)出來(lái)的一款產(chǎn)品,以技術(shù)的突破來(lái)杜絕建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的大拆大建工
程。DRT數(shù)字軌道捷運(yùn)系統(tǒng)通過(guò)地面磁釘與車實(shí)現(xiàn)物理識(shí)別,地上每隔一定距離埋磁釘,磁釘可以做數(shù)字編碼,路線、車速等參數(shù)提前設(shè)定好,這樣所有磁釘構(gòu)成一個(gè)電子地圖,車就相當(dāng)于在電子地圖上行駛。

       臨港主城區(qū)范圍內(nèi),規(guī)劃局域線網(wǎng)絡(luò)形成6條線,其他5條在初步研究階段,T1已經(jīng)公布了9種外觀設(shè)計(jì)方案。T1的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合臨港未來(lái)之城、科技之城的氣質(zhì)與定位,未來(lái)6條局域交通線在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)相互呼應(yīng),形成“家族”概念。

       臨港中運(yùn)量公交將發(fā)揮軌道交通16號(hào)線延長(zhǎng)功能,以擴(kuò)展擴(kuò)大16號(hào)線服務(wù)范圍。T1的線路根據(jù)客流以及交通出行的需求來(lái)設(shè)計(jì),以加強(qiáng)主城區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)塊公交聯(lián)系,促進(jìn)產(chǎn)城融合。

 
以下是此次上海市候車亭生產(chǎn)及裝車現(xiàn)場(chǎng):
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