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安裝實(shí)景圖紙

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【美城街具】上海T1智能公交站臺擴展服務(wù)線(xiàn)成功安裝實(shí)景

發(fā)布者:美城街具  點(diǎn)擊量:1401次

    2020年,美城街具2020年度參與建設的T1公交站臺,于2021年1月1日試運行,目前T1示范線(xiàn)走向位于臨港產(chǎn)城融合區域西向客運主廊道,全長(cháng)21.75公里,近期實(shí)施9組站點(diǎn),自軌道交通16號線(xiàn)滴水湖站至泥城社區,途徑新片區主城區、大學(xué)城、國際物流園區、蘆潮港社區、重裝備產(chǎn)業(yè)區及泥城社區。
隨著(zhù)上海在2018年首次成功運營(yíng)奉賢BRT線(xiàn)路候,在隨后的兩年,加緊步伐不斷完善新的BRT線(xiàn)路,此次上海市在美城定制了BRT快速公交候車(chē)亭安裝后,于2021年繼續在美城定制了后續的產(chǎn)品,目前第二批也成功安裝。  


  

T1示范線(xiàn)車(chē)輛擬采用數字軌道膠輪電車(chē)(DRT)制式,是全國第一條DRT數字軌道電車(chē)。DRT系統是針對城市公共交通出行領(lǐng)域新場(chǎng)景新需求新問(wèn)題研發(fā)出來(lái)的一款產(chǎn)品,以技術(shù)的突破來(lái)杜絕建設過(guò)程當中的大拆大建工
程。DRT數字軌道捷運系統通過(guò)地面磁釘與車(chē)實(shí)現物理識別,地上每隔一定距離埋磁釘,磁釘可以做數字編碼,路線(xiàn)、車(chē)速等參數提前設定好,這樣所有磁釘構成一個(gè)電子地圖,車(chē)就相當于在電子地圖上行駛。

       臨港主城區范圍內,規劃局域線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )形成6條線(xiàn),其他5條在初步研究階段,T1已經(jīng)公布了9種外觀(guān)設計方案。T1的設計風(fēng)格符合臨港未來(lái)之城、科技之城的氣質(zhì)與定位,未來(lái)6條局域交通線(xiàn)在外觀(guān)設計上會(huì )相互呼應,形成“家族”概念。

       臨港中運量公交將發(fā)揮軌道交通16號線(xiàn)延長(cháng)功能,以擴展擴大16號線(xiàn)服務(wù)范圍。T1的線(xiàn)路根據客流以及交通出行的需求來(lái)設計,以加強主城區與產(chǎn)業(yè)區塊公交聯(lián)系,促進(jìn)產(chǎn)城融合。

 
以下是此次上海市候車(chē)亭生產(chǎn)及裝車(chē)現場(chǎng):
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